はじめまして！

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投稿者：namisato 投稿日：2008年 4月30日(水)10時41分47秒

管理人が不在の為、代わりにお答えします。逆付けをするとトランスファー、デフ間のプロペラシャフトのユニバーサルジョイントに角度がつき、これが異音、振動の元になります。これを緩和する為に、角度を小さくする補正（馬の溶接時にデフの角度を上げるまたはキャスターウエッジを入れる）がされますがそれでもノーマル時に比べると多少の異音、振動は出るものですよ。もし、とても酷いようならプロペラシャフトのスプライン部の組み付け違いによりバランスが崩れているかもしれないので、こちらも確認してみて下さい。