teacup. [ 掲示板 ] [ 掲示板作成 ] [ 有料掲示板 ] [ ブログ ]

 投稿者
  題名
  内容 入力補助画像・ファイル<IMG> youtubeの<IFRAME>タグが利用可能です。(詳細)
    
 URL
[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ] [ 検索 ]


バッテリーテストの結果から

 投稿者:しじぃ  投稿日:2011年10月 1日(土)06時40分5秒
返信・引用
  1月に行ったテストの結果から
リポより相当なパワーダウンになる事が判りますが、
どの程度なのか?
相性の良いモーターはどのようなモーターなのか?
よく判りません

A123の同一ロットであれば、差はないと思いますが・・・・・・
 
 

Re: そんな訳で

 投稿者:鳥@三鷹メール  投稿日:2011年 9月30日(金)13時11分10秒
返信・引用
  しじぃさんへのお返事です。

> 鳥さん、どもです
> バッテリーは思惑通りって感じですが、
> データ的には1からやり直しですね?

やっぱりスピードは落ちるんでしょうね。
KV縛りで、2分・4分での挙動がどうなるのか、全くわかりません。
とりあえず、アンプ、モーターは去年のまま行くつもりですが。

> ブラシレス初年度に戻った感じです。
> A123がどんなものなのか?皆目見当つきません・・・

セルのメーカーでそんなに違いが出るものですか?
 

そんな訳で

 投稿者:しじぃ  投稿日:2011年 9月27日(火)16時11分10秒
返信・引用
  鳥さん、どもです
バッテリーは思惑通りって感じですが、
データ的には1からやり直しですね?
ブラシレス初年度に戻った感じです。
A123がどんなものなのか?皆目見当つきません・・・
 

という事で…(どんなこっちゃ)

 投稿者:鳥@三鷹メール  投稿日:2011年 9月16日(金)14時25分45秒
返信・引用
  今年の開催も無事に決まり、「支給バッテリー制」に変わりましたね。
さぁ!!!!今年もみんなで悩むんだぁぁぁぁ!!!
 

バッテリーテスト

 投稿者:しじぃメール  投稿日:2011年 1月28日(金)17時56分57秒
返信・引用
  バッテリーテストをしてきました。
http://blogs.yahoo.co.jp/tarou888888/8414860.html
 

しじぃさんに賛成です

 投稿者:KON  投稿日:2010年12月29日(水)22時49分14秒
返信・引用
  リポが一昨年より去年、去年より今年とどんどん大容量化をして高出力化をしていったことを考えますと、リフェ縛りとした時には、また今年と同じ課題になると思います。

A123縛りなら、その心配はないと思いますし、スピードも落ちるんだろうなあと思いますね。

お金を使わず頭を使えるレースにして欲しいなと。
 

Re:今後のレギュ

 投稿者:しじぃメール  投稿日:2010年12月29日(水)17時23分13秒
返信・引用
  いろいろ考えると益々難しくなるような・・・・
LifeもA123に限定するのか?Life全般OKなのか?
ずいぶん違った結果になりそうですね。
A123限定なら指数も落ちそうですが、
Life全般だと逆に指数上がるかも?
となると、モーターのターン数も落として指数ダウンを考えないとならないかな?
 

今後のレギュ

 投稿者:くろぅど  投稿日:2010年12月28日(火)11時57分6秒
返信・引用
  こんなところで議論してましたか~

・ストック、トラック
バッテリーをLiFeにすればまず速度は落ちるでしょう。バッテリーは毎年1本は買うでしょうから文句も出ないかな。

・ナスカーライツ
ギア比はドリフトブームでパーツはあるんで簡単に上げられるから、ミディアムナローもOKにするだけで十分じゃないかなあ。LiFeだと遅くなりすぎるかも。まあ統一性でLiFeでいいけど。


・インディー
・トランザム

モメるのはこのギア指定クラスやね。

リアタイヤ縛り+コンボセット縛りぐらいでないと無理かなあ。
せめてこの二クラスだけでも、タミヤのブラシレスコンボにすれば?と思ってるんですが。
タミグラで持ってる人も多いので。ドロームなら加速フィールの悪さも気にならないし。
ドローム用にかってもタミグラに使えるってのが引き強いです。
ドロームオンリーユーザーには評判悪いだろうけどそんなの数えるほどでしょうし…(声はでかいが(笑)

インディーとトランザム、
両方ともライドのφ63mmゴムタイヤ+付属インナーがベターかなあ。と思います。
F103GTをF1アクスルに変更するのは簡単なので、ナローとワイドのF103、F104、F103GTまでワンメイク対応が可能なサイズなのがGOODです。

 

エントリーフィー

 投稿者:しじぃメール  投稿日:2010年12月22日(水)23時07分57秒
返信・引用
  今回の参加者、ダブルエントリーの重複を除いて107名
相場からジェネレータのレンタル費用は
1人あたり¥5000ほどかと思います。
電源を自分で用意するとして、
\18,000→\13,000になる計算ですね。

タミグラでは手持ちのバッテリーを充電して持ち込み、
2本直列にして親電源とする方法が一般的、
Lifeで予選2分を走行した場合、試算で700mAh使い、
追い充電で800mAh入れるとすると、
1日4000mAhのバッテリー2本で足りる計算ですね。
余裕見て4000×4本あれば十分かと・・・

編集部の人間ではないので、レンタル金額はもちろん予想です。
搬入出、ケーブル・トランス、は計算に入っていないので、
もう少し安くなるかもしれませんが・・・
\12,000-くらいならちょっと嬉しいかも?


 

Re: ジェネレータ

 投稿者:KON  投稿日:2010年12月22日(水)19時08分7秒
返信・引用
  発電機を準備しないでエントリーフィー抑える効果ってやはりかなりなものなんですか?

さほど大きな効果がないのであれば、それなりの参加費用を払って発電機を自前調達というのも寂しいなと。

タミグラは参加無料ですし。
納得感はあります。
 

レンタル掲示板
/11